Met de juiste instructies kan een bitumen lasbaan relatief eenvoudig op beton worden gelegd. Het materiaal is zeer goedkoop, sluit goed af en heeft een lange levensduur. Bij de installatie moet echter rekening worden gehouden met enkele basisvereisten. Wij bieden de juiste kennis door middel van tips en instructies.
Bitumen lasmembraan: voor- en nadelen
Het doorslaggevende voordeel van bitumenlasmembranen ten opzichte van zelfklevende of koudklevende bitumenmembranen is de prijs: het materiaal is aanzienlijk goedkoper. Bovendien zorgt het heetlijmen of lassen voor een hoge mate van dichtheid. Bitumen lasmembranen kunnen daarom ook geschikt zijn voor plaatsing op platte daken waarvan het regenwater niet te snel kan wegvloeien.
Nadeel
Een mogelijk nadeel is echter dat de bitumen lasmembranen met een gasbrander moeten worden bevestigd. Ze zijn daarom niet geschikt voor installatie op houten daken of andere brandbare materialen, omdat de brander brand kan veroorzaken. Dit probleem kan echter worden vermeden door een tussenliggende lengte of een koudgebonden bitumenlaag te gebruiken. Bovendien is er sowieso geen gevaar met een betonnen ondergrond.
Verschil
Een ander cruciaal verschil tussen koudgelijmde en gelaste bitumenmembranen is de inspanning die nodig is om ze te bevestigen. Zelfklevende platen kunnen worden uitgerold en geplaatst nadat het dak is voorbereid. Het enige dat u hoeft te doen, is een film afpellen. Bij de koudlijmstroken wordt een lijmbed aangebracht en worden de gesneden stroken uitgelijnd en op hun plaats gedrukt.
Tip:
Bij het hete proces moeten naden en hele panelen worden verwerkt met de gasbrander. Dit betekent dat de inspanning aanzienlijk hoger is.
Voorbereiding
Voordat de lasbaan wordt gelegd, moeten enkele voorbereidende stappen worden ondernomen. Deze omvatten:
- Het dak moet grondig worden schoongemaakt. Vuil kan de kleefkracht van de membranen verminderen. Bovendien kunnen scherpe steentjes of andere scherpe of puntige voorwerpen van binnenuit door de bitumenbaan boren en het dak laten lekken.
- Voor de montage moet het dak droog en vetvrij zijn. Bij nat weer dient u daarom af te zien van het leggen van de membranen. Als alternatief kan het betonoppervlak voorzichtig worden gedroogd met een gasbrander.
- De bitumenplaten worden op maat gesneden. Er is tien centimeter gepland als overstek aan de dakranden en ongeveer acht centimeter als overlap tussen de platen. Een scherpe en sterke schaar of een cuttermes met een haakvormig lemmet zijn geschikt als snijgereedschap.
- Om de rollen of stroken uit te leggen, worden ze een paar uur op het dak uitgespreid. Als de zon heel sterk schijnt, moeten de bitumenplaten al goed uitgelijnd zijn, omdat de lijm al kan opwarmen en plakken.
Opmerking:
De bitumenrollen mogen nooit liggend worden bewaard. Warmte kan ervoor zorgen dat de lijm vloeibaar wordt en de platen aan elkaar gaan plakken of aan zichzelf blijven plakken, daarom kunt u ze beter staand bewaren. De individuele rollen mogen echter niet te dicht bij elkaar liggen.
Instructies voor het leggen – stap voor stap
Zodra de voorbereidingen zijn voltooid, kunnen de sporen worden gelegd. De volgende volgorde moet in acht worden genomen:
- De sporen worden van onder naar boven gelegd. Je begint dus aan de onderkant van het dak. Als het dak geen helling heeft, begin dan aan de kant die van de wind af is gericht.
- De eerste strip wordt geplaatst, uitgelijnd en verzwaard, zodat deze tijdens het lassen niet kan wegglijden. Het moet aan elke kant van het dak tien centimeter uitsteken.
- De randen van het web worden verwarmd met de gasbrander. De hitte zorgt ervoor dat het materiaal smelt en aan het oppervlak blijft kleven, dat wil zeggen aan het beton.
- Het bitumen lasmembraan kan met een bezem worden aangedrukt en kreukvrij worden verlijmd. Omdat de bezem daarna niet meer kan worden gebruikt, moet er een oude bezem of een goedkope bezem worden gebruikt.
- De tweede bitumenplaat wordt zo geplaatst dat de rand de eerste plaat ongeveer acht centimeter overlapt. Opnieuw worden de randen verwarmd met de gasbrander en aangedrukt en glad gemaakt met de bezem.
- Stap 5 wordt herhaald totdat het hele dak bedekt is.
- Daarna kunnen de afzonderlijke stroken met de gasbrander opnieuw worden gladgestreken, gelijkmatig volledig verwarmd en met lichte druk. Deze stap is niet nodig als er een tweede laag bitumen moet worden aangebracht.
Nadat de eerste bitumenlaag klaar is, worden de uitstekende bitumenranden tevens met behulp van een gasbrander en bezem aan de dakranden verlijmd. Voor een bijzonder lange levensduur en een hoge afdichting kan het zinvol zijn om een tweede laag lasmembranen aan te brengen. Als je het materiaal in twee lagen wilt leggen, hoef je de eerste laag niet helemaal te verwarmen. Het volstaat om eenvoudigweg de naden te lassen. Voor de tweede laag wordt het materiaal vervolgens door en door verwarmd en gladgestreken om een goed afsluitende laag te creëren.
Tip:
Als het om gasbranders gaat, is het de moeite waard om de huur- en aankoopprijzen te vergelijken. De huurprijzen zijn soms erg hoog. Dit geldt vooral als het apparaat meerdere dagen nodig is. Daarom kan het kopen van een eenvoudige gasbrander zelfs goedkoper zijn dan huren bij een bouwmarkt.
Let op: brandgevaar
Bij het verwerken van het bitumen lasmembraan bestaat er risico op brand en letsel bij gebruik van een gasbrander. Daarom moeten de volgende drie veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen:
Alleen op brandwerende daken
De bovenstaande instructies zijn uitsluitend bedoeld voor het leggen van lasstrips op betonnen daken. Als het hout of andere brandbare materialen zijn, moeten zelfklevende bitumenmembranen of bitumenmembranen voor koudverlijming worden gebruikt - tenminste voor de eerste laag. Zelfs dan moet grote voorzichtigheid worden betracht bij het lassen van de tweede laag en moeten de bewegingen snel worden uitgevoerd, zodat het dak op bepaalde punten niet te heet wordt en in brand vliegt.
Beschermende kleding en apparaten
Beschermende handschoenen en geschikte werkschoenen zijn net zo belangrijk bij het hanteren van de gasbrander als het binnen handbereik hebben van een brandblusser. Voor de zekerheid mogen de membranen niet alleen worden gelegd en gelast, zodat indien nodig een hulpverlener kan ingrijpen om de brand te blussen. Iedereen die dit als overdreven voorzichtig beschouwt, moet er rekening mee houden dat zelfs bij professionals daken in brand kunnen vliegen als gevolg van ongunstige omstandigheden.
Snel werken en bediening
Om ervoor te zorgen dat de bitumenmembranen niet te veel opwarmen, moet de gasbrander snel en gelijkmatig over het materiaal worden bewogen. Vervolgens kunt u met een stok of staaf controleren of de randen van de bitumenbaan al zacht genoeg zijn om zich te hechten aan de ondergrond en de daaropvolgende baan. De controle hoeft doorgaans alleen op de eerste paar panelen te worden uitgevoerd, waarna je gevoel krijgt hoe snel of langzaam de gasbrander over de naden en panelen moet worden bewogen om de juiste consistentie te krijgen.
